Bageste fjederbeslagsbøsning til ISUZU NKR NLR NMR NPR NQR 700P 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0

 

 

Produktnavn: Bageste fjederbeslag Stålbøsning/BØSNING; BRKT,RR FJEDER/Fjederbeslag bøsning/armbøsning/bageste stålbøsning

Truck Model Passer til: ISUZU NKR/NLR/NMR/NPR/NQR/700P

OE NR.: 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0

Fungere:Anti-friktion, stødabsorbering, stabiliser fjederbevægelsen

Materiale: Gummi og stål

Monteringsposition:Bagaksel

Størrelse:Topdiameter 50 mm, bunddiameter 40 mm, højde 43 mm, indvendig diameter 16 mm

MOQ: 1 stk

H/S kode: 870899900

Originalens sted:Kina

Kvalitet: Vi kan tilbyde to typer, japansk original kvalitet eller eftermarkedskvalitet bagfjederbeslag stålbøsning

Farve:Som vist på billedet

Type:4JB1//4HF1/4HG1/4HK1 motor

Pakning: Neutral pakning eller kundernes krav

Forsendelse:Med ekspres, til søs, med fly

Leveringstid:1-8 arbejdsdage

Forsendelse: Forsendelse til hele verden

Betaling:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

Garanti:1 år

 

 

 

 

        

 

 

DeBØSNING; BRKT, RR FORÅR(Rear Spring Bracket Bushing) er en kritisk affjedringskomponent, der primært bruges i kommercielle lastbiler, såsom dem fra ISUZU NKR-, NPR- og NQR-serien. Den fungerer som en fleksibel pude mellem den bagerste bladfjeder og køretøjets chassisbeslag. Typisk lavet af høj-kvalitetgummifor maksimal komfort ellerpolyurethanfor øget holdbarhed og længere levetid i barske miljøer.

 

Den har hovedsageligt tre nøglefunktioner. 1. Den absorberer vejstød og reducererStøj, vibration og hårdhed (NVH), der forhindrer disse i at nå kabinen. 2. Specielt udviklet til at modstå det enormevridnings- og radiale belastningeralmindelig i tunge-kommercielle applikationer. 3. Ved at fungere som en buffer forhindrer den direkte metal-til-metalkontakt mellem bladfjederen og dens monteringsbeslag, hvilket beskytter dyre ophængskomponenter mod for tidligt slid.

 

Fungerer som en buffer og anti-friktionskomponent mellem den bagerste fjeder og beslaget, hvilket reducerer metal-til-metalfriktion under fjederens op--og-ned-bevægelse. Den absorberer vejvibrationer og stød, minimerer støj i kabinen, forbedrer kørekomforten for chauffører og beskytter den bagerste fjeder, beslag og andre affjedringskomponenter mod for tidligt slid, hvilket forlænger affjedringssystemets samlede levetid.

 

 

 

 

• Vi kan tilbyde både japansk original kvalitet og eftermarkedskvalitet under fjedergummi. Du kan vælge, hvad du har brug for.

 

• Vores virksomhed og team fokuserer på levering af ISUZU lastbilreservedele over 29 år. Vores team har fuld erfaring med viden om ISUZU suspensionssystemprodukter.

 

• Denne bagerste fjederbeslag bøsning vi har bulk på lager, kan afsendes inden for 24 timer fra vores lager.

 

• Konkurrencedygtige priser og massekøbsrabatter, der hjælper dig med at spare på vedligeholdelsesomkostninger;

 

• Omfattende-eftersalgssupport, der sikrer en{1}}bekymringsfri købsoplevelse.

 

• Vi understøtter verdensomspændende forsendelse.

 

• Vi tilbyder seks OEM-kompatible varenumre 8-94118588-1, 8941185881, 8971846991, 8-97184699-1, 8971846990 og 8-97184699-0, der dækker specifikt alle de relevante ISU-modeller eller U-modeller NKR-, NLR-, NMR-, NPR-, NQR- og 700P-lastbiler, der sikrer en sømløs pasform, pålidelig ydeevne og lang levetid.

 

• Fremstillet af høj-kvalitetsgummi og forstærket jernkerne (design med jern-bagside), kombineret med avanceret vulkaniseringsteknologi, er den meget holdbar;

 

 

 

1. Parker lastbilen på en flad, stabil overflade, aktiver parkeringsbremsen, og anbring stopklodser under forhjulene for at sikre absolut sikkerhed under installationen.

 

2.Brug en donkraft til at løfte bagenden af ​​lastbilen (hvor det bagerste fjederbeslag er placeret), og fastgør det med donkrafte. Stol ikke udelukkende på donkraften for at undgå utilsigtede fald.

 

3.Find den bagerste fjederbeslags bøsning (monteret mellem den bagerste bladfjeder og beslaget). Brug en lirkestang eller et presseværktøj til forsigtigt at fjerne den gamle, slidte bøsning. Hvis den gamle bøsning sidder fast, påfør en lille mængde smøremiddel for at lette fjernelse (undgå at beskadige beslaget).

 

4. Rengør installationspositionen (beslag og fjederforbindelse) grundigt for at fjerne støv, snavs, rust og gammelt smøremiddel, hvilket sikrer en jævn og sikker pasform til den nye bøsning.

 

5. Ret den nye bøsning med jern-ind med installationshullet, og sørg for, at jernkernen sidder godt fast. Brug et presseværktøj eller hammer (med en blød pude) til at presse bøsningen på plads, indtil den sidder helt fast (ingen mellemrum eller løshed).

 

6. Sænk trucken langsomt, fjern donkraften og donkraften, og testkør trucken en kort afstand. Tjek for unormal støj, vibrationer eller løshed. Hvis alt er normalt, er installationen fuldført.

 

 

 

Q1: Er disse bøsninger kompatible med alle års ISUZU 700P?

A1: Ja, de seks varenumre dækker alle relevante konfigurationer og produktionsår af ISUZU 700P samt NKR-, NLR-, NMR-, NPR- og NQR-serierne. Du skal blot bekræfte dit originale varenummer for at sikre kompatibilitet.

 

Q2: Hvad er levetiden for denne bøsning med jern-?

A2: Under normale arbejdsforhold (regelmæssig vedligeholdelse, ingen ekstrem overbelastning) kan levetiden nå 2-3 år, hvilket svarer til OEM-dele. Den faktiske levetid kan variere lidt afhængigt af arbejdsmiljøet (f.eks. vil hyppig kørsel på ujævne veje forkorte levetiden).

 

Q3: Kan jeg bruge disse bøsninger til tunge-lastbiler?

A3: Absolut. Vores bøsninger er designet til ISUZU kommercielle lastbiler, som er meget udbredt i tung-transport. Designet med jern-bagsiden og høj-kvalitetsgummi sikrer stærk-bæreevne og holdbarhed, velegnet til hårde-arbejdsforhold.

 

Q4: Tilbyder du massekøbsrabatter?

A4: Ja, vi giver favørpriser for bulkkøb (f.eks. flådevedligeholdelse, værkstedsforsyninger). Kontakt venligst vores kundeserviceteam med din købsmængde for et tilpasset tilbud.

 

Q5: Hvor lang tid vil det tage at levere varerne?

A5: Vi har lager til de fleste varenumre. Ved små ordrer tager leveringen 3-7 hverdage; for bulkordrer afhænger leveringstiden af ​​mængden og kan forhandles med vores kundeservice.

 

Q6: Hvad er forslagene til vedligeholdelse og udskiftning?

A6: Fordi disse bøsninger er under konstant mekanisk belastning, tages de i betragtninghøjfrekvente reservedele{{0}. Du bør inspicere dem, hvis du bemærker, at der er nogetUsædvanlige lyde,Som f.eks. at knirke, klynke eller rasle, når du kører over ujævnheder. Brug en lirkestang til at kontrollere, om der er for stor frigang ved beslaget. Hvis der er revner, kompressionsdeformation eller gummiafløsning på overfladen af ​​foringen, skal den udskiftes. Det anbefales normalt at kontrollere hver 100.000 miles, og inspektionscyklussen bør afkortes for tunge-brugs- eller terrængående køretøjer.

 

Vi er forpligtet til at levere-bildele af høj kvalitet til globale kunder. Hver bagerste fjederbeslagsbøsning gennemgår en streng kvalitetsinspektion, inden den forlader fabrikken, inklusive materialetestning, dimensionsnøjagtighedstestning, belastnings-bæretestning og høj-temperaturmodstandstest. Vi tilbyder en 12-måneders garanti på dette produkt: Hvis der er et kvalitetsproblem (såsom revner, deformation, gummiafløsning eller dårlig ydeevne) inden for garantiperioden (eksklusive menneskeskabte skader), giver vi en gratis erstatning eller fuld refusion.

 

 

Gendan din ISUZU lastbils affjedring til toptilstand – bestil din bageste fjederbeslagsbøsning i dag!

 

 

Kontakt nu

 

 

Populære tags: bageste fjederbeslag bøsning til isuzu nkr nlr nmr npr nqr 700p 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0, Kina, leverandører, engros, pris, bulk, rabat, til salg, lavet i Kina